期有媒体发现,想要注册美团以及饿了么骑手,必须要在app上注册成个体工商户,否则无法获取工资和接单。此新闻一出,引起轩然大波,很多人质疑美团这样做的用意何在,这难道不是在强迫骑手接单的正常权益吗?

9月14号晚,美团发布一则说明,里面说到“严禁诱导和强迫骑手注册成个体工商户”,重申了禁止这种做法出现的态度,提出了具体和严谨的要求。另外,美团还称会在下周完成所有合作商的承诺函签署,进一步加强台对此现象的监管。

随后,9月15日,饿了么也发布了相关公告,禁止以任何形式诱导或强迫新就业形态劳动者转为个体工商户规避用工主体责任行为,严格遵守国家相关法律法规和各地有关部门的合规要求。

从雇佣变成合作关系,作为商家来说,这个做法的确过于精明了。

让骑手在毫不知情的情况下成为了自己的老板,即使穿着美团的衣服送外卖,美团也可以让他们自行承担责任。

损害了骑手的基本利益,避开了法律的空子,简直血赚!

不过外卖台想钻这个空子的想法,可不是一天两天的事。

一、台想钻空子,不是一天两天了

早在2018年,美团就干过这种打个体户擦边球钻空子的事情。

2018年某个骑手在送期间发生交通事故,但相关的配送公司却称其已拿到个体工商户营业执照,因此,双方不存在劳动关系。在该骑手经过几次上诉争取后,最终拿到28万元左右的赔偿。

外卖员因为职业原因,没有固定的办公地点,导致在不少人眼中,他们算是自由职业者。台抓住了这一点漏洞,在注册骑手的时候让你成为个体户,在你不知道的情况下成为老板。在我国框架法律下,一旦成为个体商户,“劳动者”的资格将会被剥夺,劳动法自然不会保障和保护个体户,这些台也有理由,光明正大的不交五险一金和用劳动法保障你的安全。

而且个体商户跟公司是合作关系,公司便有理由将你的工资变成费用成本,从而降低税务成本,减少了自己在税务方面的支出。一来二去,免了责任,也省了不少钱。

美团为了自己富裕,让骑手们不富裕,之前所说的共同富裕经济早就忘得一干二净。虽然他们之前就称,他们并不是故意拒绝缴纳社保,而是骑手数量过于庞大,若给每位注册的骑手全部缴纳社保,公司的运营必会大乱。

但是,缴纳社保保障的是骑手们的劳动利益,并不仅仅只是缴纳费用这么简单,社保给予了他们在医疗、意外上有所保障。另外,个体工商户没有了保障,出了意外,公司可以以个体户的名义,躲开了骑手出意外后需要承担的责任,而骑手又是相对危险的行业,失去了保障,将他们处于一个危险的境地。

可能有的人会有疑惑,美团这样设陷阱对吗?那必然是错的!

二、钻空子引起错误示范,带来不良影响

美团的这种钻空子的做法,给骑手设了陷阱不说,还给其他行业带来不好的影响。

首先,个体工商户的要求就是需要有固定的经营场所,必须在工商部门注册备案,而且并不服务于其中一个客户,这才算真正的个体工商户。而骑手的工作都是按单来计算的,工作地点也不固定,另外,骑手只服务于外卖台,只领着这些外卖台所给的佣金来赚取收益,这种情况肯定是不正常的。

大部分的个体工商户都有着能够自由进行财务投资发展、维持自身业务和进行商务谈判和客户群的人,骑手并不具备这些能力,他们只是在马路上奔跑着的“工人”,接受着最辛苦的薪资,但是却得不到一点保障。如果外卖台这种做法不加以整治,引领了错误的风气,让其他企业和行业看到了美团的甜头,其他行业和公司就会纷纷效仿,争先恐后剥夺底层劳动者的权益,到时候就只会有越来越多劳动者的权益失去保障。

美团一直哭穷,没钱给这些骑手交社保,但台竞争、烧钱的行为,老百姓可是都看在眼里。对骑手的百般压榨和想方设法躲避责任,这不是一个大企业应该做的事。

企业该做的,就是担起和重视自己应负起的责任。

三、如何最大程度保障骑手权益?

台想要躲避责任可没那么简单,国家年来一直在推出相关政策。

今年7月底,市场监管总局等八部委联合印发《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》等指导文件,对切实保障灵活用工群体提出了更明确的方向和更具体的要求。这一项指导意见,证明了灵活就业群体的生态问题开始得到了国家的高度重视。

9月10号,人社部的行政指导中明确提出,头部台必须做出表率,积极履行用工责任,根据劳动关系的不同做出灵活的劳动合同。而且还要签订另外的书面协议,保障这些群体的劳动报酬、休息、安全的基本权益。

美团在此之后,率先响应,表明会积极对接和筹备骑手上海的保障,令他们没有后顾之忧。

他们将继续从保障骑手收入发放、科学确定劳动强度、完善骑手社会保障、落实安全卫生责任、健全骑手申诉机制、推动骑手职业发展等六个方面,进一步落实相关政策要求,采取更大力度,保障新就业形态劳动者的权益。

国家政策的介入,无疑给了这群骑手带来了希望,我们有理由相信,在国家相关部门的政策保障下和各企业的积极探索下,骑手的劳动生态问题将会越来越清晰,“个体工商户”也会享有和其他职业一样的权益。

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