据国外媒体报道,由于电池密度和成本的改善、充电站增加,以及政府政策,电动汽车的普及率正在快速增长。一份最新报告预测,到2040年,电动汽车将占到乘用车销量的三分之二以上,从2020年的300万辆增长到6600万辆。

报告表示,内燃机汽车的销量已经见顶。在欧洲,电池电动汽车的价格正接内燃机汽车水。而随着制造业和技术升级以及需求增加,电池价格正在下跌,其中,作为锂离子电池制造业的世界领导者,中国正从电动汽车电池组需求的上升中获益,而欧盟正在努力赶上,设定了到2025年能够满足自身需求的目标。

另外,全球电动车型号不断增加,选择范围更加广泛,目前全球已推出了500多款电动汽车。在中国和欧洲,充电点的数量在两年内增加了一倍多,续航里程达到了359公里,大幅高于2012年的166公里。

此外,一些即将上市的电动汽车制造商正在积极进行收购。不过如果不采取更多措施,各国到2050年仍然不会达到零排放的目标。

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